（原标题：5万司机“无证”，乘客投诉遏抑，曹操出行三年半亏77亿）

近日，曹操出行向港交所更新了招股书，该公司在运营及财务气象方面的更多深度细节得以涌现。

招股书显现，2024年上半年曹操出行共有5.01万名活跃司机尚未取得集结预约出租汽车驾驶员证，占活跃司机总额的10.7%。《滥用者报谈》防卫到，在黑猫投诉平台，有多条滥用者和司机针对曹操出行的投诉；曹操出行也屡次被监管部门给予行政处罚。

财务数据方面，曹操出行在昔时三年半里累计耗费超77亿元，欠债率攀升至149%。2021和2022年，曹操出行的销售本钱高于当年营收，2023年和2024年上半年的销售本钱分离占营收的94.2%和93%。

合规性问题渊博，加上财务数据不尽如东谈主意，“国民专车”曹操出行的上市梦仍然谈阻且长。

▲着手：曹操出行官方网站

5万司机“无证”，滥用投诉遏抑

曹操出行招股书显现，2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行品牌旗下活跃车辆分离有23.1万辆、21.6万辆、30.7万辆及47.0万辆，其中5.3万辆、3.4万辆、4.8万辆及4.1万辆活跃车辆尚未取得网约车运输证，分离占活跃车辆总额的23.0%、15.8%、15.7%及8.7%。

同期，曹操出行品牌旗下分离有活跃司机23.0万名、21.4万名、30.5万名及46.8万名，其中6.2万名、3.8万名、4.8万名及5.0万名活跃司机尚未取得集结预约出租汽车驾驶员证，分离占活跃司机总额的27.0%、18.0%、15.7%及10.7%。

这意味着，在2024年上半年，曹操出行旗下有跳跃5万名活跃司机在莫得正当身份阐明的情况下提供网约车服务，这不仅违犯了《集结预约出租汽车探究服务科罚暂行办法》的关系规则，也为公司探究的合规性埋下隐患。

巨额司机“无证上岗”，让曹操出行成为行政处罚的常客。

▲曹操出行收到多条行政处罚（着手：天眼查）

天眼查数据显现，截止本年12月11日，曹操出走时营主体杭州优行科技有限公司共有426条行政处罚，主要触及驾驶员未取得《集结预约出租汽车驾驶员证》、线上提供服务驾驶员与线下本体提供服务驾驶员不一致、提供网约车服务的车辆未取得《集结预约出租汽车运输证》等“无证”问题。

此外，曹操出行每天收到的行政处罚数目屡翻新高，本年11月1日，杭州优行科技有限公司仅一天内就收到行政处罚34条。

▲着手：黑猫投诉

正当合规层面存在诸多问题，曹操出行屡遭滥用者和司机投诉。在黑猫投诉平台，截止12月11日，曹操出行累计收到近8800条投诉，投诉内容包括司机绕路、车资与打车页面预估用度收支较大、车况欠安等，同期也有不少司机投诉乘客取消订单导致我方被平台罚金等。

由于每每出现的被平台罚金的情况，有部分司机开动离开曹操出行。曹操出行招股书显现，2023年平均月司机留存率为74.7％，关联词到了2024年上半年，这一数据下滑至71.9％。

三年半巨亏77亿，销售本钱比营收还高

在曹操出行的订单中，除了曹操出行我方的APP之外，还有巨额来自团员平台的订单，其中，团员平台提供的订单占据多数。团员平台，指访佛高德打车、好意思团打车等可同期提供多个网约车服务商打车下单进口的互联网平台，现时，曹操出行在上述团员平台中均有提供网约车服务。

招股书显现，2021年、2022年、2023年及2024年上半年，曹操出行的订单量分离为3.70亿、3.83亿、4.48亿、2.55亿。其中，来自团员平台的订单分离占GTV（总往复额）的43.8％、49.9％、73.2％和82.6％，分离占订单总量的43.6％、51.4％、74.1％和83.1％。

团员平台匡助曹操出行更好地收场获客，不外跟着订单量增长，曹操出行要支付给团员平台的佣金也抓续升迁。2021至2023年，曹操出行支付给第三方团员平台的佣金从2.77亿元增至6.67亿元。

▲着手：曹操出行官方网站

有恒久从事汽车制造和出行行业商议的业内东谈主士指出：“曹操出行依赖团员平台可能会被动参与平台间的价钱战，频繁情况下，团员平台并不会开销本钱压缩订单价钱，因此价钱战损失的差价频繁由网约车公司承担，曹操出行巨额依靠团员平台，就难以幸免上述情况。”

中国汽车畅达协会大众委员会成员颜景辉也示意：“在网约车需求端方面，为谋求更大的用户市集，网约车平台积极接入团员平台，短期内不错匡助其获得较大的订单量，不外不少滥用者更和蔼价钱而不是品牌，因此为争夺更多客源，网约车平台的订价阵势也被制约，最终影响其利润发扬。”

事实上，曹操出行的财务数据也确乎存在增收不增利的问题。

据招股书涌现，2021年至2023年及2024年上半年，曹操出行的营收分离为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元和61.60亿元；净耗费分离为30.07亿元、20.07亿元、19.81亿元和7.78亿元，论述期内有筹商耗费77.73亿元。

▲着手：曹操出行官方网站

算作孵化于祥瑞集团的平台，曹操出行背靠祥瑞汽车这棵大树，领有一支由3.1万辆定制车构成的车队，是区别于其他网约车平台的私有探究阵势。关联词，这些车队有着深广的运营和销售本钱，无疑断绝了利润的增长。

招股书显现，曹操出行的销售本钱包括给出行服务司机的收入补贴、折旧用度、车服本钱及付给运力配结伴伴的佣金，且大部分皆用在了给司机的收入及补贴上。

2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行的销售本钱分离为88.99亿元、79.7亿元、100.52亿元和57.32亿元，其中2021、2022年的数据高于当年营收，2023年和2024年上半年营收占比分离为94.2%和93%。

同期，曹操出行还就业着大皆债务。2021年、2022年、2023年及2024上半年，曹操出行短期银行借款额分离为5.606亿元、7.295亿元、10亿元和14亿元。论述期内，欠债比率分离为100.9％、119.5％、148.4％和149.5％。

濒临探究压力，本年10月，曹操出行CEO龚昕晓谕了公司将来五年的Robotaxi（无东谈主驾驶出租车）策略宗旨，即曹操出即将在两年内推出弥散定制化的Robotaxi车型，并构建一个笼罩全场景的自动化运营系统，期骗将于2025年上线，2026年认真怒放。

▲着手：曹操出行官方网站

不外，Robotaxi行业仍处于萌芽期。“天然国内建议Robotaxi办法已有五、六年了，不外现时居品保有量较低，且只在少数一、二线城市作念示范运营，距离收场大众闲居使用还很远，乐不雅揣摸要收场弥散贸易化运营至少还要3年。”有业内东谈主士指出。

就曹操出行多条行政处罚、滥用者投诉、大皆耗费、高欠债率等问题云开体育，《滥用者报谈》向曹操出行方面发送了采访函，截止发稿前未获回话。