普利司通轮胎公司近期文告，由于欧洲汽车行业面对危险，公司决定调养其投资战术，其中包括推迟在西班牙的Basauri工场的改良磋磨。原定投资总和为2.07亿欧元（约合东说念主民币16亿元）的改良样式，打算是将货车轮胎的年产能栽培75%，即加多700万条轮胎的出产智商。可是，由于商场需求显贵下滑，普利司通不得不推迟这一磋磨，直至商场情况有所好转。

Basauri工场是普利司通在欧洲的伏击卡客车轮胎出产基地，主要供应欧洲地区的汽车制造商。可是，把柄2024年前8个月的数据，该工场的轮胎出口量仅为55,792吨，同比着落了56%，这一大幅着落迫使普利司通对其在西班牙的四大工场选定了停工方法。

这些停工方法对普利司通在西班牙的近3000名职工产生了影响。具体来说，Usansolo轮胎帘布厂将在11月和12月停工48天，Puente San Miguel轮胎厂在10月至12月本领的停工期间卓著60天，而Burgos轮胎厂的停工期间也将卓著30天。

普利司通面对的挑战部分归因于亚洲轮胎的强烈竞争，这导致其在欧洲替换轮胎商场的销量下滑。其中，乘用车轮胎商场的销量着落了15%，卡车轮胎商场的销量着落了30%。普利司通西班牙分部的年产量同比减少了15%，利润同比减少了27%。这些数据反应了普利司通在欧洲市格式遭逢的窘境，以及环球轮胎商场竞争加重的近况。

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