12月15日下昼3点，武汉阳逻港三期船埠，满载货品的“华航新能1”号货船稳稳靠泊。

“这艘纯电动集装箱货船在鄂州三江港、武汉阳逻港每天往来运载6、7个小时，只需换一次电。”船主彭利强感叹：“全程无黑烟、无噪声，舒戒指与安全性大幅进步。”

动作内河船运大省，湖北正通过绿色船舶升级、补能才略开拓、航路示范三大范畴系统性冲破，重塑内河航运新情势。

01力图两年冲破600艘，绿色船舶数目天下跨越

纯电动集装箱货船“华航新能1”号每天往来运载6、7个小时，只需换1次电。

坐拥1061公里长江航说念、2213公里高品级航说念，湖北是长江主线流经超千公里的唯独省份，扛起天下船舶绿色转型“策源地”重担。

“江面上冒烟的船少了，安逸自若的新能源船多了！”一批鲜艳性绿色智能示范船舶接踵亮相。巨匠最大吨位的纯电动游轮“长江三峡1”号，考证大型客船纯电驱动的可行性；“三峡氢舟1”号投运，鲜艳着湖北在氢能船舶范畴完了了零的冲破；“华航新能1”号为内河中短途货运的绿色化提供了高效惩办决策；“国能长江01”号为大型货船提供了一种熟谙、经济的低碳燃料遴选。这些示范船舶粉饰了纯电动、氢燃料电板、甲醇、换电等多种工夫道路，为不同船东、不同航路的需求提供了丰富的“湖北选项”。

省交通运载厅关联崇拜东说念主先容，依托国度“两新战略”，湖北船舶迭代速率加速。放置当今，全省已拆解老旧运载船舶363艘，绿色智能船舶保有量达222艘，位居长江流域首位。按照关联筹划决策，湖北将通过新建与改建并举，力图2027年底绿色智能船舶保有量冲破600艘。

02织密补能汇聚，破解“续航躁急”

阳逻港电动船换电站，是湖北省与国度电网联袂加速鼓舞“电化长江”的标杆样板工程。

“太方便了，像给电动汽车换电同样，10分钟就能完成换电！”近日，“华航新能 2”号纯电板能源船在宜昌完成换电磨真金不怕火，鲜艳着湖北内河航运绿色转型迈向范围化探索新阶段。

或者、安全、智能的换电，源自基础才略的硬撑握。华电集团湖北发电公司麇集湖北口岸集团投资5.2亿元开拓长江主线绿色智能船舶充换电一体化技俩，一期工程在江陵、监利、嘉鱼、阳逻、武穴等缺欠口岸筹划开拓5座电动船舶箱式电源充换电站，并配套89台船用集装箱式充电源。这一更正性的充换电体系，有用惩办了电动货运船舶的“里程躁急”。

湖北统筹布局其他清洁能源补给才略。鄂州三江港、宜昌秭归港两处LNG加注站建成投运，初步变成了“电能为主、多能互补”的船舶清洁能源补给体系。此外，湖北还积极探索氢能加注站开拓，国内首个内河船埠型制氢加氢一体站“中国三峡绿电绿氢示范站”安定入手，为将来氢燃料电板船舶的欺骗作念好基础才略准备。

“昔日电动船跑不远，补能是浩劫题。” 省交通运载厅关联崇拜东说念主坦言，绿色智能船舶抽象补能才略曾是筹划空缺。如今这一短板正加速补都——《湖北省水上抽象能源补给基础才略布局筹划决策》已进入征求观念阶段，办法构建“长江 150 公里、汉江 200 公里”的补能汇聚。

03货运文旅范畴绽开示范航路

长江荣耀号是武汉首艘大型纯电板能源豪华游轮，干与运营后成为武汉滨江旅游新标杆。

跟着绿色船舶加速普及、补能才略握续完善，我省已打造多条绿色智能示范航路，粉饰货运、文旅、公事船多范畴。

货运范畴，江陵至武穴换电式散货航路年底前将会通，成为“北煤南运”绿色通说念；重庆至宜昌甲醇电动滚装航路、三峡翻坝绿色磷矿运载航路、仙桃至阳逻换电式集装箱航路各具性格，为内河货运绿色转型提供可复制教养。

文旅范畴，武汉“两江四岸”、宜昌“两坝一峡”等电动旅游航路串珠成链，黄石仙岛湖、荆门漳河示范水域完终身态与发展双赢。武汉东湖领先完了全域船舶电动化，建成天下首个无东说念主游艇示范区。

公事船范畴，长江航务不停局推动17艘电动公事船新（改）建，12月23日首批7艘完了批量委用，开拓周期仅用5个月，示范效应显贵。

湖北省国防科工办关联崇拜东说念主暗示，要推动先进制造业和当代办处事深度会通，托举湖北加速重塑国内一流内河船舶产业生态，塑造湖北在天下乃至巨匠内河船舶产业的先发上风，悉力在鼓舞长江绿色航运上闯出一条新路。

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