2025“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛（FSEC）暨无东谈主驾驶方程式大赛（FSAC），深圳做事技能大学魅影方程式赛车队的无东谈主车队赢得“天下一等奖”、电车队赢得“天下一等奖”，创历史最佳收货。图为电车制动测试。受访者供图

“这嗅觉可以啊！”当蔚来首创东谈主李斌试驾深圳做事技能大学（以下简称“深职大”）学子联想制造调试的电动方程式赛车时，连连发出齰舌。

这是发生在11月23日举行的2025“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛（FSEC）暨无东谈主驾驶方程式大赛（FSAC）决赛现场上的一幕。

中国大学生方程式系列赛事（FSC）创立于2009年，涵盖4个赛项：中国大学生方程式汽车大赛（燃油车）、中国大学生电动方程式大赛、中国汽车工程学会巴哈大赛、中国大学生无东谈主驾驶方程式大赛。目前系列赛事注册参赛院校244所，包含清华大学等老牌汽车强校，车队注册总额420余支。参赛大学生组织团队每年自强门庭联想、制造、调试一台方程式赛车。联想制造经由中除锻练团队工程履行才调，还考量团队工程照拂、营业营销、资本截止、招商宣传等全标的才调。

这是一个与985、211高校同台竞技的舞台。决赛事后，深职大魅影方程式赛车队自主研发的两款赛车——E57电动方程式赛车和A14无东谈主驾驶方程式赛车双双荣获“天下一等奖”。在电动车一等奖仅15席，无东谈主车一等奖仅4席的浓烈角逐中，深职大与吉林大学、同济大学这样的传统强队并列站在了通盘。

深职大魅影方程式赛车队自2018年参与此赛事，到今天获奖突破，取得历史最佳收货，充分展现了魅影方程式赛车队在技能研发、工程履行与概括运营等方面的举座实力，亦然该校在新能源汽车产业东谈主才培养重生态取得优秀陶冶后果的一个缩影。

其实，魅影车队自出身，就一直是深职大的一张“柬帖”。行为做事培植蜕变的标杆案例，魅影车队的8年景长故事，不仅是一群年青东谈主追梦的激越故事，更是学校冲突体制壁垒、探索做事培植蜕变旅途的天真履行。

深圳做事技能大学魅影方程式赛车队的无东谈主车队赢得“天下一等奖”。受访者供图

深圳做事技能大学魅影方程式赛车队电车队赢得“天下一等奖”。受访者供图

勇夺天下一等奖

本年的魅影方程式赛车队由15名做事本科学生与40名专科学生构成，他们来自不同的学科专科布景。“这个赛事最大的特质即是跨学科和会，不仅要造一台好车，何况它必须要通过现场严苛的车检、静态答辩和动态赛”。魅影方程式赛车队指导敦朴池奕承告诉中青报·中青网记者。

池奕承先容说，所谓静态答辩，不是站在台上拿一份PPT讲，而是有来自通用汽车、比亚迪、广汽等企业的众人行为裁判，他们会径直把学生叫到车旁问，“你这个车架是何如作念的，用了哪种工艺？车架的刚度和强度是何如测试的？车身的制造工艺若是是碳纤维，用了哪些技能？用了几层铺层可以达到强度条件？”这样的口头能问出来学生到底懂不懂，飞快现场打分，静态答辩在总分比例中占比20%。

而动态答辩前的车检步骤愈加严苛，深职大汽车与交通学院院长董铸荣例如说：车架的四个角放在大地上是一个平面，关联词还要把四个角侧翻起来用激光去查验其平面连线是否全王人一致，哪怕偏差1毫米王人不行。学生们造出来的车，每通过一个车检名堂，就会在相应部位贴一个符号“通过”的彩色圆盘贴纸，直到贴纸贴满整个圆盘标，这辆车才算通过了安全次序，可以进入动态赛步骤。

董铸荣先容，每年赛事动态答辩前的车检步骤“圆盘贴标”，王人会成为整个赛事中最繁荣东谈主心的一幕。而动态答辩中老到的入手才调，其实是魅影车队队员们比拟擅长的。“咱们的许多学生不是通过高考上来，而是在中职的时候就在省赛和国赛中拿到过技能高手的大奖，因此电焊、钣金这样的事很擅长，对学生来说简直即是赤子科”。因此在赛场上，常常会有昆仲院校的同学过来说，能不成帮衬加工一个？这也贯彻了大赛目的——收货并不紧要，能不成学到东西，共同跳跃才最紧要。

本年裁判们给魅影赛车队打出高分有一个紧要原因是在造车经由中使用了国产工业软件。裁判们大宗认为魅影车队有十分强的内驱力去学习、使用和施行国产工业软件，“这让裁判目下一亮”。在现场的董铸荣明慧到这小数。

董铸荣还明慧到：当今大部分学生仍主要使用海外商用软件，因为这些软件的学习资源丰富，获取方便，可以快速上手。联系词，本年魅影赛车队在造车经由中，发现常用的海外商用软件在车身空气能源套件仿真经由中，效力偏低，影响了整车风阻缠绵的速率。

车队队员们尝试使用国产仿真软件TF-Lattice进行整车风阻缠绵，效果立竿见影，单次缠绵时期从约7小时裁汰至2.5小时。“在半年多的备赛周期中，咱们完成了200多轮的风阻迭代优化，一天内就能完成三四轮有筹画考证，研发效力上去了，赛车性能也随之显耀晋升了。”车身组组长姚勇示意。

为了让这款好用的软件在赛车队员中施行，半年前备赛的经由中，车队与国产仿真软件研发企业十沣科技对接，不仅派出实习生径直到企业学习，企业也派出工程师到学校现场陶冶，两边共同摸索出一套“傻瓜级”的软件使用实训指导书。

为什么国产软件比入口商用软件好用？十沣科技家具照拂总监施继斌先容，这款软件所以格子玻尔兹曼方法（Lattice Boltzmann Method，LBM）为基础，集成多个家具模块。而这一技能方法的首创东谈主即是国际闻名的缠绵流膂力学家、湍流表面家陈十一院士，他亦然十沣科技的首创东谈主。

“莫得十沣科技的匡助，咱们本年拿不到这样重磅的奖项”，池奕承强调说，更紧要的是通过这样的资历，让学生们找到了竟然的内驱力，“学生通过仿真发现，高速情况下边界层改薄缠绵更准，就会主动翻书考证表面，这种学习口头比课堂推导更灵验。”

一封“颠倒”的苦求信

魅影赛车队走上天下赛车的来源，其实源自一封由学生们主动发起的苦求信。2017年10月，该校汽车与交通学院2016级汽运2班的彭兆乐援笔，与其他18名同学通盘，向校携带、院携带递交了这封情真意切的苦求信，请求从2018年启动，每年能组队参加中国大学生方程式汽车大赛。

在信中，他们向校携带作出保证：刻苦学习、永不防护、决不烧毁、严格按照既定权术完成各项筹画，并永恒遵从创队初心——通过参赛，学习汽车联想制造等各项常识，将所学愚弄于履行中，为共同的赛车联想而激越。

现任汽车与交通学院院长、时任汽车与交通学院副院长的董铸荣，第一时期看到了这封信。行为资深的培植职责者和行业内众人，董铸荣并非不了解这场赛事的“含金量”：这是中国汽车工程学会主理的天下最高规格的大学生汽车专科科研赛事，袒护了技能、概括才调、竞争环境等多重高门槛，既锻练赛车研发的硬实力，也对团队的概括修养和临场发挥提倡极致条件，每一台赛车王人是学院专科课程体系的完整载体。

但与此同期，曲折也相同让东谈主颇费想量。参赛军队简直王人是本科重心院校，学制基本是4年，学生有足够的时期去磨合一场赛事。而在2017年，深圳做事技能大学（2023年，由深圳做事技能学院转设——编者注）还只是一所专科院校，学生在校时期仅有3年。第一年一定要扎下来学表面，第三年就要启动实习，在校学习和参赛时期满打满算唯有1年。

与此同期，这项赛事对老师们来说，不属于做事技巧大赛，莫得职称评定奖励等激发机制，学校复旧比赛除了拿钱拿局势除外，指导学生们参加技能研发和探员维度王人号称“地狱级别”的顶级赛事，还需要指导老师的全情插足。

时任校携带和院携带如故作出了果敢的决定：赛事的跨学科和会、强工程履行、重表面仿真三大特质，刚巧契合了做事培植“知行合一”的培养理念，会让学生和敦朴们王人有赢得感，纵情复旧参赛！

传承是一种力量

车队从一启动就建树了“师生共建”的中枢模式。精兵强将继续荟萃，魅影车队6名指导敦朴暗下决心，要作念车队学生们背后最有劲的托举者。董铸荣院长固然事务劳苦，关联词从2018年第一次参赛启动，简直每年必去赛场。“让学生信赖你，一定是拿出货真价实让他服你——夜深的实验室里，敦朴与学生通盘熬夜改图纸、作念测试，这种为人师表让学生们‘像打了鸡血一样’插足。”董铸荣思潮腾涌。

车队的发展也伴跟着学校的执续插足。从逐年加多的经费复旧，到建立“淘汰机制”筛选志同谈合的敦朴，再到将赛车名堂融入本科课程体系，2023年升本后，电车、无东谈主车的课程体系均围绕赛车联想，学校的顶层联想为车队添砖加瓦。“这不单是是一台车，更是咱们专科开采、东谈主才培养、师资培养的紧要载体。”董铸荣强调，赛车名堂已成为学校“双高权术”开采和陶冶后果陈述的中枢内容。

“把我方当成硕士生、博士生，与学生通盘从零启动”，池奕承行为指导敦朴，除了完成平常的上课任务，车队是他最紧要的职责内容，“要知谈，赛场上的竞争十分暴躁，有许多车队其实十分优秀，关联词在赛场上即使经过了静态赛，却因为车检不外关，赛车不成参加动态赛。2025年就有74支车队参赛，但最终仅有57支军队顺利跑起来，而有17支军队因为车检不外关而不成上场。”

嗜好造车的队员们简直将所有课余时期王人插足到车队之中，“咱们每个暑假和寒假，基本王人是在学校渡过的，在完成学校的平常课程外，王人会在车队的车间职责”。

姚勇是2023级深职大招收的第一届本科生，“高考收货考了555分，其实可以上广州的一册院校，关联词因为嗜好汽车，来到深职大”。

姚勇永恒不成健忘，2023年他行为车队新东谈主参加大赛时，因为持久赛没能完赛，时任车身组组长何俊彪在赛场车前零丁的身影，裁判喊停后久久王人不愿离去。

这样的场景简直印刻在每一个魅影东谈主的脑海中，同期也把车辆安全、次序的意志融入到造车的经由中。2024年车队拿到了天下二等奖，在领奖台上，何俊彪知谈我方行将毕业，对候任组长姚勇说，“我就把这样的车队空套组交给你了，你要带着它赓续去登攀下一个高度”。

何俊彪其实即是姚勇心中的“大神”。“有他在，所有东谈主王人会以为很快慰，他即是一根定海神针。”车队里这种师父带门徒式的“传帮带”传承，让姚勇以为，我方当今许多处理问题的方法，治理口头和想维口头，王人带着何俊彪的影子。而姚勇也会把这样的精神赓续传递下去。

骨子上，许多车队之前的队员，即使仍是毕业了，也会常常追想望望，甚而手把手培植。首创队长彭兆乐毕业后甚而每年王人会私费去不雅看比赛，为车队加油。

也曾在广东省做事院校学生专科技巧大赛汽车机电维修赛项中赢得一等奖的中职生“汽修女孩”古慧晶，直升深职大大专生后也参加了魅影车队，2024年参加大赛无东谈主车赛项拿下了天下第六的收货，荣获二等奖。比赛时代她还遭受蔚来首创东谈主李斌，拿到了口试纵贯卡。

固然古慧晶2024年专科毕业后最终如故选拔了赓续升本，但在她的带动下，深职大魅影车队机械类名堂第一次有了3个女生的身影：陈晓君、聂璐璐和唐源，往时被视为男生专属“又脏又累”的名堂，如今也成为女生的兴味选项。

值得一提的是，2023年，《深职院-比亚迪共建新能源汽车产业东谈主才培养重生态的探索与履行》荣获2022年做事培植国度级陶冶后果奖一等奖，而魅影方程式赛车队恰是该陶冶后果的紧要履行载体与典型代表。当学校勇于冲突体制壁垒，当师生欢畅为共同的筹画负重致远，做事培植就能创造出无穷可能。

中青报·中青网记者 刘芳

剪辑/倪家宁云开体育