10月16日，广汽传祺认真发布向往M8 宗匠版，新车售价26.99万元起，限时优惠后平直价可低至24.99万元。算作传祺MPV眷属的高端成员，向往M8 宗匠对准家庭和商务双重场景，主打自得、智能与插混性能的均衡。

信得过能“坐”的MPV

传祺对向往M8 宗匠的座舱自得性参预极大。前排座椅具备气囊式推拿和可延展坐垫，副驾一键可切换“躺姿”；第二排接受可平躺座椅，并集成头枕音响与多功能扶手；第三排滑轨加长至220mm，使空间布局更天真，既能装行李也能全员舒展。

比起堆确立，这台车更像是在系统地打造一个信得过能“坐”的迁移空间，尤其稳妥远程家庭出行或商务迎接。

智能驾驶不啻于宣传

向往M8 宗匠搭载Orin-X级算力平台（254 TOPS），协作高线数激光雷达、多录像头和毫米波雷达，构建起无缺的感知系统。它接受Momenta提供的端到端大模子算法，支抓高速领航、城区扶持、智能泊车与而已出车。

这些功能并非炫技，而是为MPV用户常见的高频痛点干事——大车泊车难、转弯视线差、城市通勤拥挤。更蹙迫的是，系统支抓OTA抓续升级，为异日功能留足空间。

插混系统的均衡形而上学

能源部分，向往M8 宗匠接受2.0T发动机+双挡DHT插混架构，兼顾高功率与节能发扬。其轮廓续航可超千公里，WLTC馈电油耗低至5L出面。已往用92号汽油即可，一箱油跑一个礼拜绝不夸张。

此外，它还支抓6kW对外放电（V2L），能在露营、外拍、户外办公中派上用场。传祺显著意志到，MPV用户的出行场景已不局限于“接送家东说念主”，而是更广义的迁移生存状貌。

“下本”才调赢信任

在安全与用料上，宗匠版不时了传祺的“工程车”念念路——高强度钢车身结构、全方向气囊隐匿，以及历程严苛考据的电板看护。对用户来说，这些看不见的部分，才是决定一台车能否用得久、开得省心的底层逻辑。

总的来说，向往M8 宗匠并不靠夸张话术赢热心，而是靠产物本人的“下本”取胜。它不是一台追求花哨的车，而是一台在自得、智能、续航、安全等方面齐下了真时候的MPV。

如今，阛阓上敢把每个细节齐作念到塌实的车型并未几，而向往M8 宗匠至少展现出这种忠诚。接下来，它能否信得过获取家庭用户和商务用户的恒久口碑，将决定它能否成为“向往”系列的新撑抓。