本报记者 李乔宇体育游戏app平台

飞驰的电动两轮车扬起阵阵沙尘，跃动的轮胎碾过险峻的谈路——这是九号有限公司（以下简称“九号公司”，股票代码：689009.SH）电动两轮车出厂前的临了通盘动态进修工序。在此之前，车辆还是经过了灯光、车把、刹车制能源等一系列自动化检测，在完成120米的震动路段实地驾驶测试后，其就要被装进集装箱送往寰宇各地。

就在不久之前，九号公司举办了第700万台电动两轮车下线典礼，九号公司首创东谈主兼董事长高禄峰在典礼现场示意，电动两轮车正在迎来“iPhone时刻”，在从功能机向智能机跃迁。

这么的表态一方面来自对行业发展趋势的乐不雅预估；另一方面也来自九号公司自上市以来抓续上行的功绩弘扬。本年一季度，九号公司完了买卖收入同比几近翻倍、净利润同比增两倍的亮眼功绩。拉万古候线来看，九号公司自2020年上市以来，衔接5个完满年度完了买卖收入及净利润的双增长。

在波动的市鸠合，九号公司是怎样保抓功绩增长态势的？近日，《证券日报》记者实地造访九号公司位于江苏常州的制造基地，这里不仅有分娩电动两轮车的九号电动工场，还有九号公司的短交通和机器东谈主工场以及SPS全地形车工场。

构建效果泛动闭环

九号公司保抓功绩抓续增长的“密码”，简略在于其研发效果快速市集泛动。

“这款车旧年还在研发阶段，瞻望本年年底就能够认真上市。”在九号公司SPS全地形车工场，研发东谈主员指着一款全地形车对记者先容。这是九号公司全地形车旗舰车型Super Villain的搀杂能源版块，适用于闲适和农业场景，当今该款车正在居品指标市集之一的澳大利亚进行谈路测试。

该研发东谈主员告诉记者，在实地调研过程中发现，闲适场景中，用户追求更快的速率、更强的推能源；农业场景中，用户但愿居品能够带来更强的经济效益。“这款车型咱们接受了混动的想象，能够在裁减油耗的同期提供更强能源。在想象方面，为闲适用户确立了竞赛版的减震器，也凭据农场需求进行了多连杆吊挂想象，同期加宽轮胎距离。”

“当今公司还在研发新的车型，来岁会有能够骄横用户更多需求的新址品亮相。”上述研发东谈主员示意，“将来咱们也会加速研发，抓续补足居品线。”

据九号公司副总裁、董事会文书徐鹏线路，九号公司基于良马公司授权开辟的下一代两轮交通器用亦有望在2026年上市。

凭借市集导向型研发和较高频次的新品上市速率，九号公司的研发效果能够快速完了市集泛动，有用构建了研发效果泛动闭环。数据炫夸，2020年至2024年的5个完满年度中，九号公司研发用度由4.62亿元增至8.26亿元。同期，公司买卖收入由60.03亿元增至141.96亿元；净利润由7347.31万元增至10.84亿元。

分娩遵守不休擢升

数据炫夸，在中国智能电动两轮车市鸠合，每卖出10台智能电动车就有7台来自九号公司。当今来看，九号电动工场的产能想象由每年下线200万台跃升至500万台。

一方面，新增的分娩线大幅擢升了九号公司电动两轮车的产能。“后续咱们的C区厂房投产后，工场产能将擢升至每年500万台。”九号电动工场职责主谈主员示意，此外，位于珠海的华南基地瞻望将于2026年投产。届时，电动两轮车的年产能将达到700万台。

另一方面，智能化分娩大幅擢升了九号电动工场的分娩遵守。“当年一年，咱们的分娩遵守擢升了约20%。”上述职责主谈主员示意，“当今来看，咱们已完了电机、轮毂、轮胎等部件的全自动化安装，也能够对扭矩进行更精确管控。同期咱们引入了整车制造全进程监控系统MES系统，确保每个零部件齐被正确拼装，在发生问题时完了立即溯源。”

上述职责主谈主员线路，2025年，九号电动工场想象了24项自动化升级更始，当今还是完成倒装、包装、总装等十五个模块的更始升级。

智能化分娩亦有用擢升了九号公司短交通和机器东谈主工场以及SPS全地形车工场的分娩遵守。据悉，SPS全地形车工场产线可同期进行3个系列车型、4个排量平台发动机、十余款车型共线分娩，其中发动机产线每3分钟可下线一台发动机。针对九号公司居品高速迭代的特色，短交通和机器东谈主工场栽培了柔性分娩线，不但能够骄横新址品测试的需求，还能有针对性地活泼补充产能。

高禄峰示意：“制造业的发展趋势一定是‘智能制造+柔性分娩’。这个趋势在汽车制造业尤为杰出，在短交通领域也相通如斯。行业的发展需要时候，产业坎坷游的配套和衔尾亦需要过程，九号公司还是先行一步。”

积极开拓外洋市集

本年9月1日，《电动自行车安全期间挨次》（GB 17761—2024）（以下简称“新国标”）将认真扩充。自12月1日起，所有销售的电动自行车居品均必须合适新圭臬端正。计策运转下，电动两轮车行业整合或将步入深水区，市集有望加速向头部品牌集聚。

“跟着新国标落地，电动两轮车市集的‘马太效应’将快速突显。”高禄峰示意，未回电动两轮车行业的产能整合或成趋势。

徐鹏称，九号公司动作上市公司，不放手开展投资、并购、收购等成本运作，将来公司或将围绕坎坷游产业链进行投资。

信达证券研报炫夸，有别于计策单侧鼓吹，2025年，由新国标和以旧换新计策共同开启的行业变革有望存身供需两头造成协力，呈现出计策搭台、需求唱戏特征，为行业景气度创造新增量。其中，头部企业基于渠谈、供应链、居品等多维度详尽竞争上风，有望收成增量主要部分，进一步擢升市集份额。

高禄峰屡次强调，九号公司要辛苦作念到寰球第一梯队。当今来看，九号公司想要完了这一指方针旅途日益明晰。

一方面，九号公司仍将加多国内市集门店数目，同期积极开拓外洋市集。高禄峰示意，九号公司在中国区的电动两轮车门店数目指标为1万家。适度本年2月份末，该数目已超7600家。此外，他提到，正在温存东南亚市集能够为电动两轮车带来的市集机遇，也将进一步开拓以外洋为主要指标市集的E-bike、割草机器东谈主以及全地形车等居品的销售后劲。

“咱们但愿作念一个寰球化的公司，恒久来看九号公司的营收结构或将跟着部分业务收入的大幅增长出现调整。”高禄峰示意，将来可能出现泰西市集与国内市集营收占比杰出的情况，同期其他市集亦将孝敬部分营收。

最新数据炫夸，2024年度，九号公司完了境内收入84.23亿元，总营收占比59.34%；完了境外收入57.72亿元，占比达40.66%。

另一方面，九号公司对电动两轮车“正在从功能机向智能机跃迁”的判断，以及行业正在迎来“iPhone时刻”的预测，驱使其缓慢发力软件市集。

据高禄峰线路，本年下半年，九号公司接头对外发布期间品牌——凌波OS体育游戏app平台，通过进一步整合九号公司在短交通领域的期间蕴蓄，构建短交通智能生态，同期为行业发展带来更多新想路。